¿ES RECOMENDABLE DESCARBONAR
Y LIMPIAR EL MOTOR INTERNAMENTE?
Con la aparición de nuevas tecnologías automotrices, también hay nuevas tecnologías en procesos de mantenimiento de vehículos y toda su maquinaria. En este tipo de aparición de nuevas tecnologías en el proceso de mantenimiento, he encontrado una que me parece muy curiosa y además que puede tener causas graves en un motor, esta es la maquina que sirve para DESCARBONAR Y LIMPIAR UN MOTOR INTERNAMENTE.
Como explicábamos en otro blog acerca del aceite en el motor y el porque el aceite se consume en el motor, decíamos que todo motor forma carbón en la cámara de combustión como un proceso lógico.
Este carbón que se deposita en las cabezas de pistón y válvulas, aun incluidos sus asientos, en algún momento pueden beneficiar al motor en la compresión.
La anterior afirmación se hace porque cuando un motor tiene desgaste, este empieza a tener escapes de compresión, las cuales pueden ser por ANILLOS O VALVULAS. Cuando este escape se presenta, en el escape de compresión también esta presente el carbón, inicialmente en estado gaseoso, es decir en partículas muy pequeñas de carbón, lo que llamamos HUMO. Este empieza a formar residuos de carbón en esta solido, cuando este se incrementa y este deposito se hizo en el escape, sirve como tapón de escape de compresión.
Esto se puede presentar en anillos de pistón o en asientos de válvulas, en este momento el carbón dentro de la cámara de combustión es beneficioso para el motor. Si el aumento de carbón es exagerado se puede aumentar la compresión en la cámara de combustión y generar una cascabeleo o detonación de pistón. Si se hace una limpieza y se descarbona la cámara de combustión, lo mas probable es que todo el carbón se elimine, el problema es que se elimina el carbón excesivo y también el carbón que es beneficioso, esto traería problemas de descompresión del motor y un aumento inmediato en el consumo de aceite y combustible.
Esto se puede presentar en anillos de pistón o en asientos de válvulas, en este momento el carbón dentro de la cámara de combustión es beneficioso para el motor. Si el aumento de carbón es exagerado se puede aumentar la compresión en la cámara de combustión y generar una cascabeleo o detonación de pistón. Si se hace una limpieza y se descarbona la cámara de combustión, lo mas probable es que todo el carbón se elimine, el problema es que se elimina el carbón excesivo y también el carbón que es beneficioso, esto traería problemas de descompresión del motor y un aumento inmediato en el consumo de aceite y combustible.
La calidad de los aceites modernos no permite la formación de grandes cantidades de carbón el las cámaras de combustión, hemos encontrado motores con mas de 200.000 Kms con una limpieza muy buena, recordemos que un aceite cumple 3 funciones en el motor:
- Lubrica
- Limpia y
- Refrigera
Es decisión suya el proceso de limpieza interna de su motor. Una vez descarbonado el motor, y si empieza a presentar fallas lo mas probable es una reparación total del motor, el proceso es irreversible.
