DIFERENCIA ENTRE OBD I Y OBD II
OBD I (ON BOARD DIAGNOSTIC)
Cuando nos referimos a OBD debemos hacer referencia a su traducción que significa diagnostico de abordo o mejor dicho AUTODIAGNOSTICO, por lo tanto, no es un sistema de inyección electrónica sino un conjunto de normas que procuran facilitar el diagnostico de fallas en el vehículo
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¿QUE ES MISFIRE EN UN MOTOR?
Escrito por: FLAVIO MONCAYO
Muchas veces cuando diagnosticamos los motores nos encontramos con el diagnóstico del escáner con una falla que puede decir MISFIRE cilindro uno, cilindro dos o ningún cilindro.
Esta falla al técnico automotriz, pueda no indicarle nada inicialmente porque está en inglés, y cuando el técnico no tiene mucho conocimiento en este idioma, sencillamente y muchas veces no entiende el diagnóstico.
Aquí aclararemos que significa esta falla y algunas posibles causas y también algunas posibles soluciones.
El término MISFIRE significa falla, pero la falla aquí puede ser en un cilindro, dos cilindros o no sabríamos en qué cilindro puede ser, quiero dejar muy claro que el término misfire es un término más que aplica cuando se usa scanner.
El escáner es el que nos dice cuando un motor tiene esta falla, esta falla indica falla en un cilindro, pero ¿cómo hace el escáner para saber que un cilindro está fallando?
Algunos técnicos sugieren que cuando aparece esta falla en un escáner puede ser una falla mecánica o una falla eléctrica, no estoy muy de acuerdo en que el escáner detecte una falla mecánica, sencillamente porque si fuera una pérdida de compresión bien sea por válvulas o por anillos, el escáner no tiene la forma de determinar este tipo de problemas, generalmente la falla de MISFIRE está más enfocada a una falla eléctrica o electrónica que tiene que ver en un 90% con fallas en el encendido.
Cuando una bujía no está funcionando bien, cuando la chispa es débil en los cilindros, Podemos decir que el escáner puede detectar este tipo de falla pero como el escáner no puede determinar si es bobina, o es bujía, o es instalación de alta, el escáner solamente detecta o informa como falla en un cilindro sin determinar exactamente la causa.
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CODIGOS DE DIAGNOSTICO
El escáner está en capacidad de determinar cuál cilindro tiene la falla, pero cuando el escáner no sabe que cilindro tiene la falla para el diagnóstico lo vamos a entender bajo el código P0300.
Cuando aparece este código en el escáner nos indica que hay una falla de MISFIRE en el motor, pero general es decir que el scanner no sabe que cilindro es el que está fallando, ahora si el escáner detecta el cilindro que está fallando, el código puede ser P0301, PO302, PO303 etc.
Obsérvese en el anterior ejemplo, que el último número cambia dependiendo el cilindro que esté fallando, esto quiere decir que si el código que aparece es PO301 nos está indicando que la falla de MISFIRE es en el cilindro uno, o sea que si el código fuera PO303 la falla de MISFIRE sería en el cilindro tres.
Con la información anterior se facilita mucho más ubicar rápidamente el cilindro que tenga falla.
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MANUAL DE INYECCION ELECTRONICA AUTOMOTRIZ
Este manual esta dirigido a todas aquellas personas EXPERTAS Y NO EXPERTAS que gusten de los autos y conocer su funcionamiento, es un manual con palabras muy sencillas donde se explica los diferentes sistemas de inyección electrónica automotriz que las componen y contiene prácticas a realizar en cualquier automóvil.
COMO SOLUCIONO UNA FALLA DE MISFIRE.
Para solucionar las fallas de MISFIRE, la solución es en un alto porcentaje falla de encendido, por lo tanto, el técnico automotriz deberá revisar:
-Bujías
-Instalación de alta
-Kilo voltaje de chispa
-Bobinas de encendido (kilo voltaje)
-Prueba de fugas de motor.
Observemos que las fallas son múltiples las que genera un MISFIRE por lo tanto el técnico debe realizar una revisión de cada uno de los componentes antes mencionados el término MISFIRE sólo nos indica una falla en uno de los cilindros, pero no determina con precisión la falla, aquí depende del entrenamiento del técnico y la experiencia para determinar con precisión esta falla. Recordemos que las fallas de MISFIRE generalmente están asociadas a fallas en el sistema de encendido o a fallas con la chispa en las bujías.
OTRAS LECTURAS
ELECTRICIDAD BASICA
Corriente eléctrica es el flujo de electrones a través de un conductor.
Los átomos tienden siempre a estar en equilibrio es decir que el numero de cargas positivas (protones), es igual al numero de cargas negativas (electrones), cuando a un átomo que esta en equilibrio se le aumentan electrones, este átomo queda desequilibrado y decimos
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