INTERNACIONAL
Escrito por: Flavio Moncayo
DIFERENCIA ENTRE OBD I y OBD II. Cuando nos referimos a OBD debemos hacer referencia a su traducción que significa diagnostico de abordo o mejor dicho AUTODIAGNOSTICO, por lo tanto, no es un sistema de inyección electrónica…
Escrito por: Flavio Moncayo
¿QUE ES CORRIENTE ELECTRICA? Corriente eléctrica es el flujo de electrones a través de un conductor. Los átomos tienden siempre a estar en equilibrio es decir que el numero de cargas positivas (protones), es igual al numero de cargas…
Escrito por: Flavio Moncayo
¿QUE ES INYECCION ELECTRONICA? El sistema de Inyección Electrónica en la actualidad maneja CUATRO tipos de subsistemas que son: (1) SISTEMAS DE COMBUSTIBLE: que comprende Bomba de presión, Barra de inyectores, regulador…
Escrito por: Flavio Moncayo
¿QUE ES EL SISTEMA DE COMPUTO AUTOMOTRIZ ECM? El sistema de computo del sistema de inyección comprende el COMPUTADOR (ECM) las funciones que este realiza. Inicialmente podemos decir que el computador tiene como funciones el de permitir…
Escrito por: Flavio Moncayo
¿CUALES SON SON LOS PROCESADORES Y MEMORIAS DE UNA ECM O ECU? El procesador o microprocesador es el cerebro del computador, es el encargado de analizar y realizar cada uno de los cálculos, que se necesitan para un optimo funcionamiento del motor…
Escrito por: Flavio Moncayo
¿CUAL ES LA TEMPERATURA CORRECTA DE UN AUTOMOVIL? El automóvil es un conjunto de piezas móviles, por lo cual es un elemento generador de calor, y algunos elementos que no generan calor lo conservan. A continuación encontrara la tabla…
Escrito por: Flavio Moncayo
Glosario automotriz, ¿SABES QUE ES? Admisión variable por resonancia, aeroemulsion, AGR, airbag, árbol de levas, alzada, bujia, banco de chasis, cigüeñal, common rail, colector de admisión, coeficiente aerodinamico, ECM, EFI, doble embrague, EGR etc…
Escrito por: Flavio Moncayo
¿QUE ES MISFIRE EN UN MOTOR? Muchas veces cuando diagnosticamos los motores nos encontramos con el diagnóstico del escáner con una falla que puede decir MISFIRE cilindro uno, cilindro dos o ningún cilindro. Esta falla al técnico automotriz, pueda no indicarle nada…
Escrito por: Flavio Moncayo
¿PORQUE UN MOTOR CONSUME ACEITE? Todo motor consume aceite.
Esto se debe que los anillos, pero el encargado de recoger el aceite, cuando el pistón desciende en el cilindro es el ANILLO DE ACEITE, este recoge el aceite…
Escrito por: Flavio Moncayo
¿CUAL ES LA DIFERENCIA ENTRE COMPRESION Y RELACION DE COMPRESION? Como todos sabemos, un motor de combustión interna debe tener compresión, ya que está es la que determina la fuerza del motor. La compresión en un motor de combustión interna es…
Escrito por: Flavio Moncayo
¿PORQUE LOS TALLERES PIERDEN CREDIBILIDAD ANTE LOS CLIENTES? Cuando de servicio técnico se trata en los autos anteriormente o antiguamente el cliente que quería hacerle un servicio mantenimiento a su auto utilizaba el taller de mecánica…
Escrito por: Flavio Moncayo
¿SE PUEDE DESCARBONAR Y LIMPIAR UN MOTOR INTERNAMENTE? Con la aparición de nuevas tecnologías automotrices, también hay nuevas tecnologías en procesos de mantenimiento de vehículos y toda su maquinaria. En este tipo de aparición de nuevas…
Escrito por: Flavio Moncayo
¿PORQUE EL LIQUIDO DE FRENOS SE DEBE CAMBIAR? El liquido de frenos es una parte esencial en un automóvil. El líquido de frenos debe tener un alto punto de ebullición, esto evita que el líquido hierva a altas temperaturas. Uno de los factores que determina qué el líquido pierda su alto punto de ebullición, es la humedad, esta humedad indica la presencia de agua en el líquido…
Escrito por: Flavio Moncayo
LA EDUCACION NECESITA CAMBIOS INMEDIATOS. En muchos países de América Latina, la forma en que enseñamos a nuestros hijos no está funcionando muy bien. Cuando están en la primaria, aprenden cosas que podrían ser útiles en la vida diaria. Pero luego, cuando llegan a la secundaria o al bachillerato, las cosas cambian. Empiezan a aprender sobre muchas cosas diferentes, pero la mayoría de ellas no parecen…
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